Маломасляные выключатели типа ВМГ – 10 имеют одну отличительную особенность по сравнению с баковыми выключателями – это размыкание токопроводной цепи в одном месте. Данная особенность привела к тому что коммутационные операции в маломасляных горшковых выключателях должны производиться как можно быстрее, для того чтобы не возникало длительного пагубного горения электрической дуги в масле масляного выключателя. Данный факт привёл к тому, что в сетях 6 – 10 кВ и на распределительных подстанциях данного напряжения стали повсеместно применяться привода типа ПП 67.
Отличительной особенностью данного пружинного привода является то, что он способен производить коммутационные операции за сотые доли секунды, что является достаточно неплохим показателем при использовании его впаре с масляными выключателями типа ВМГ – 10. Ведь именно от времени включения и отключения масляного выключателя в полной мере зависит степень износа контактов масляного выключателя и конечно же масла залитого в горшки ВМГ – 10.
Пружинный привод типа ПП 67 при нормальной работе постоянно находится в работоспособном состоянии, так как сразу же после произведения включения пружины включения заводятся посредством электродвигателя, подключенного через блок контакты к оперативному напряжению. А отключающие пружины продолжают быть во взведенном состоянии до тех пор, пока не поступит сигнал на отключение. Таким образом, на пружинном приводе типа ПП 67 имеется возможность организации дистанционного управления в сетях 6 – 10 кВ. К недостаткам пружинного привода ПП 67 следует отнести работу привода в режиме отсутствия оперативного напряжения, когда необходимо взводить включающие пружины в ручном режиме. Ведь именно в ручном режиме специально предусмотренная рукоятка в виде «рогов» не способна безопасно взводить пружинный привод, что чревато травмированием дежурного и ремонтного персонала, а также есть возможность вылета рукоятки из рук, заводящего пружины. Ввиду того что данный тип привода повсеместно используется на высоковольтных ячейках типов КСО 272, то ручное устройство по заводке привода вполне способно залететь на шинный мост, что чревато коротким замыканием в сети 6 – 10 кВ.
В плане организации релейной защиты и дистанционного управления приводом типа ПП 67 следует отметить, что в приводе предусмотрена установка как реле МТЗ, ТО, соленоидов отключения и соленоида включения. Что является одним из первых решений по созданию унифицированного оборудования для комплексной организации управления и зашиты в сетях 6 – 10 кВ.